Le confort comme à la maison dans un camping-car, fourgon ou un van aménagé tient souvent à des petits détails, mais aussi à des éléments essentiels. Par exemple, disposer d’eau chaude en quantité suffisante pour prendre des douches, ainsi que pour faire la vaisselle (c’est quand même mieux d’avoir de l’eau chaude pendant les vacances). Voici notre sélection de chauffe-eau pour camping-cars.
Pour des explications techniques relatives à l'utilisation du chauffage et du chauffe-eau en vidéo, jetez un œil aux tutoriels Yescapa !
La façon classique d’obtenir de l’eau chaude à bord d’un camping-car, c’est le boiler à gaz. Pour ce système, l’eau est chauffée par un brûleur, stockée et maintenue à température dans une cuve inoxydable résistante à la corrosion. C’est le même principe qu’un cumulus, avec une capacité qui oscille entre 10 à 14 litres en fonction des modèles. Ce dispositif est complètement silencieux et totalement fiable en matière de sécurité : les gaz brûlés sont tenus à l’écart de la zone habitable par un système de conduit étanche dit « ventouse », qui les évacue au travers de la paroi du véhicule. La température de l’eau est modulable par l’intermédiaire d’un boîtier de commande (exemple : le boiler Truma).
Dans les véhicules de loisirs récents, les chauffe-eau sont très souvent couplés avec le système de chauffage principal. Ce type de dispositif combine, dans un encombrement minimum, les fonctions chauffage et chauffe-eau. La diffusion d’air chaud pulsé circule dans des gaines souples, afin d’assurer une bonne répartition de la chaleur, tandis que le réchauffage d’une réserve d’eau s’effectue en parallèle de la fonction chauffage (ex : le combi Truma).
D’une conception similaire, mais faisant appel à la circulation d’eau plutôt qu’à celle de l’air pulsé, la chaudière à gaz (type dispositif ALDE) complètement automatique, apporte un grand confort d’utilisation et un gain de place conséquent. C’est l’équivalent du chauffage central domestique où le circuit d’eau chaude alimente plusieurs radiateurs statiques ou combinés à des ventilateurs nommés « aérothermes » (voire parfois des chauffe-serviettes pour les camping-cars haut de gamme), ainsi qu’une réserve d’eau chaude.
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Il est également possible de bénéficier d’eau chaude en utilisant une chaudière à carburant (gasoil), fonctionnant également sur le principe de la circulation d’eau chaude. Cette installation peut être envisagée dans le cadre d’un aménagement de fourgon par exemple. L’avantage principal réside dans le fait de pouvoir utiliser le carburant du véhicule plutôt que le gaz, plus volumineux à stocker.
Nous avons interrogé les artisans de chez Lando -aménageurs de fourgons de loisirs depuis plus de 30 ans- et dans le cas de figure où l’eau chaude fait partie des priorités dans le projet établi sur-mesure pour leurs clients (ce qui n’est pas nécessairement le cas en aménagement), ils utilisent le combiné chauffage/chauffe-eau Dual Top de Webasto vendu par Narbonne Accessoires. Cet appareil alimenté au gasoil peut se monter au niveau du châssis, sous le double plancher ou même à l’extérieur du véhicule. Idéal pour allier confort et gain de place !
Nous aimons aussi l’idée de la douche nomade avec de l’eau chauffée naturellement par le soleil, toujours agréable en revenant de la plage. 🚿☀️ Son côté pratique, c’est que vous devez appuyer sur un bouton pour faire sortir l’eau. Contrairement à une robinetterie de douche classique, l’eau ne s’écoule pas en continu. Cela vous permet de consommer moins d’eau que d’ordinaire ! Veillez toutefois à ne pas rester trop longtemps sous la douche dans votre camping-car, car les réserves d’eau ne sont pas inépuisables.
Vous pouvez facilement trouver des douches solaires chez Décathlon ou chez Narbonne Accessoires.
Nous espérons que cet article sur les différents types de chauffe-eau en camping-car vous a été utile. Si c'est le cas, n'hésitez pas à lire celui du chauffage en camping-car. Pour profiter d'une location de camping-car, van et fourgon aménagé au meilleur prix, rendez-vous sur Yescapa !
Valentine H
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